SEVEN拥有符合空气动力学的纯粹轮廓，与典型的SUV有明显的不同。引擎盖的低前缘、单一的流线型车顶线条和修长的轴距，与由内燃机驱动的传统SUV车型明显不同

SEVEN的极简纯粹的体量与它有力的姿态和强健的外观形成对比。集成了主动空气挡板的车轮可以根据刹车冷却或低阻力的要求展开或缩回，有助于支持SEVEN强大的道路表现。

即使在黑暗中，IONIQ标志性的参数化像素灯也很容易识别出SEVEN，它在启动时显示欢迎灯序列。参数像素是一条贯穿的设计主线，连接着数字和模拟风格，并提醒人们，设计的每一个犹如像素般细微的方面都已经被精心考虑。

SEVEN的内部设计优先考虑的是空间创新，提供更多的自由，这要归功于将车轮向外推的设计，尽可能地将轴距延伸到第三排。平坦的地板为传统的以排为单位的座椅配置提供了一个替代方案，从而使内部布局更加流畅。无柱车厢门提供了一个气派的入口，引导出一个具有全新空间维度的温馨的内部。这些特点共同为内部装饰开辟了新的可能性，它犹如一个高级休息室。

SEVEN还体现了现代汽车对自动驾驶的未来愿景。驾驶员座椅上有一个可伸缩的控制杆，在不使用时可以隐藏起来。超薄的驾驶舱和集成屏幕创造了一种类似于休息室的体验，不同于典型的驾驶设备。座位安排对SUV来说是不寻常的，包括可旋转的休闲椅和一个弯曲的长椅。车顶上配有一个全景屏幕，不仅可以显示内容，还可以改变整体的内部氛围，确保旅程的轻松愉快。