“超级空气动力学”

受20世纪60年代跑车风格语言的启发，Daytona SP3这款跑车对其前辈的标志性设计进行了现代诠释。Daytona SP3的一个关键元素是它的蝶形车门，它有集成的空气通道来对前轮产生的气流进行导引。它们表现为该跑车完全被动空气动力学的特点，为此还集成了烟管等新元素。这些部件能从车底抽取低压空气，从而使Daytona SP3成为没有主动空气动力学系统的最高效法拉利。车门及其雕塑般的体积也创造了一个独特的V字形，与强大的后翼和大的前轮拱一起，使该车具有明显的锥形外观。在整个外观设计上，流动的弧形表面与更尖锐的线条相遇，创造出一种平衡的感觉。尖尖的驾驶舱与车翼结合在一起，形成了一个强大的后部，中央有一条脊柱，其灵感来自于330 P4，其末端是自然吸气的V12发动机。底盘完全由复合材料组成。为了减轻重量，座椅被设计成底盘的一个组成部分，并创造了一个类似于赛车的驾驶位置。驾驶舱有着环形挡风玻璃，其灵感也来自于历史上的法拉利跑车。因此，仪表板和显示屏采用了极简主义和功能性的设计，但同时也非常现代。